El motor es el corazón de cualquier puerta automática. Una puerta de calidad con un motor mal dimensionado tendrá averías frecuentes, consumirá más energía y habrá que sustituir el motor antes de tiempo. Un motor sobredimensionado para una puerta ligera funcionará bien, pero habrás pagado de más. Elegirlo bien es una decisión técnica que depende de cuatro variables: el tipo de puerta, el peso de la hoja, el número de ciclos diarios esperados y las condiciones de uso (interior, exterior, exposición al viento).
Tipos de motores para puertas automáticas
Motor electromecánico (el más habitual)
Es el motor estándar en la gran mayoría de las instalaciones residenciales y comerciales. Un motor eléctrico acciona un reductor de engranajes que transforma su giro en la fuerza que mueve la puerta. Los de 230 V de corriente alterna son robustos y económicos. Los de 24 V de corriente continua son más silenciosos, permiten arranques y paradas suaves, detectan mejor los obstáculos y pueden funcionar con batería de emergencia, por eso se usan cada vez más.
Motor hidráulico (oleodinámico)
Usa la presión del aceite para mover un pistón que acciona la puerta. Es muy silencioso, soporta bien las temperaturas extremas y es muy duradero. Su coste es mayor y su mantenimiento incluye revisar el nivel y el estado del aceite. Se usa sobre todo en puertas batientes de acceso de vehículos con uso intensivo. FAAC es una de las marcas de referencia en este tipo de motor.
Motor sin escobillas (brushless)
Los motores brushless eliminan las escobillas de carbón, que son la pieza que más se desgasta en los motores convencionales. El resultado es un motor más silencioso, más eficiente y más duradero. NICE, BFT y CAME los han incorporado en sus gamas más avanzadas. Son más caros, pero en instalaciones de uso intensivo compensan por su menor mantenimiento.
Potencia necesaria según peso y dimensiones
Cada fabricante especifica para cada motor la carga máxima en kg y su empuje máximo. La regla práctica es elegir un motor con margen sobre el peso real de la hoja y sobre los ciclos previstos. Estas son las referencias para las instalaciones más habituales:
| Tipo de puerta | Peso habitual | Uso residencial | Uso intensivo (más de 50 ciclos/día) |
|---|---|---|---|
| Batiente residencial (hoja de hasta 2 m) | 80–200 kg por hoja | Motor de brazo articulado para hojas de hasta 200 kg | Motor hidráulico o electromecánico de servicio intensivo |
| Batiente comunitaria (hoja de hasta 2,5 m) | 150–300 kg por hoja | Motor de brazo o enterrado para hojas de hasta 300 kg | Motor hidráulico o enterrado de servicio intensivo |
| Corredera residencial | 200–400 kg | Motor de cremallera para hojas de hasta 400–600 kg | Motor de cremallera de uso intensivo, con margen de carga |
| Corredera profesional | 600–1.800 kg | Motor industrial para la carga real de la hoja | Motor industrial, a menudo trifásico, para servicio continuo |
| Seccional residencial | 40–80 kg | Motor de techo con carril y cadena o correa | Motor de eje o de techo de uso intensivo |
| Enrollable de lamas de acero | Variable | Motor tubular o central según el tamaño | Motor central industrial |
Ciclos de trabajo: residencial vs uso intensivo
El ciclo de trabajo (duty cycle) indica qué parte del tiempo puede funcionar el motor sin sobrecalentarse. Las equivalencias con los ciclos diarios son orientativas, porque influye mucho cómo se concentran las maniobras: no es lo mismo 50 aperturas repartidas en el día que 30 seguidas a la hora de entrada al trabajo.
Ciclo de trabajo del 30 %
El motor puede funcionar unos 3 minutos de cada 10. Es suficiente para un uso residencial de unas 10–20 maniobras al día. Si se supera, salta la protección térmica y el motor se detiene hasta que se enfría.
Ciclo de trabajo del 50 %
Para un uso moderado, de unas 20–50 maniobras al día. Es el mínimo razonable para las puertas de las comunidades de propietarios.
Uso intensivo (servicio continuo)
Motores diseñados para funcionar de forma continua, necesarios en aparcamientos públicos, naves logísticas o cualquier instalación con más de 80 maniobras diarias.
Marcas de referencia por tipo de instalación
En España, los fabricantes de motores más habituales son NICE, FAAC, BFT, CAME, Erreka y Ditec, y todos tienen gamas para cada tipo de puerta y nivel de uso. Más que la marca, lo que importa es elegir el modelo adecuado a la carga y a los ciclos reales y que haya repuestos y servicio técnico disponibles en Madrid.
Puertas batientes
Para portales peatonales y accesos de comunidades, lo habitual son los motores de brazo articulado de NICE, FAAC, BFT o CAME. Para uso intensivo o cuando se busca un acabado discreto, los motores hidráulicos o los enterrados.
Puertas correderas
Hay instalaciones residenciales hasta correderas de 1.500 kg. Es el motor de corredera más instalado en España. Erreka, fabricante español, ofrece además soporte técnico nacional y buena relación calidad-precio para instalaciones comunitarias.
Puertas seccionales
Se motorizan con motores de techo con carril y cadena o correa, o con motores de eje en las seccionales industriales. Muchos fabricantes de puertas, como Hörmann, tienen sus propios motores.
Cómo adaptar una puerta antigua a la normativa de seguridad
Muchas comunidades de Madrid tienen puertas instaladas hace décadas que no cumplen la normativa actual. La sustitución del motor es el mejor momento para ponerlas al día, y además es una obligación: quien motoriza una puerta, o cambia su automatismo, asume la responsabilidad de que el conjunto cumpla y debe emitir su declaración de conformidad y su marcado CE, conforme a la norma UNE-EN 13241 el ministerio de industria lo explica en su guía sobre el marcado CE de puertas de garaje. Estos son los puntos que se revisan.
Protección contra el atrapamiento
Fotocélulas, bordes sensibles en los cantos de cierre y limitación de la fuerza del motor, para que la puerta se detenga y retroceda ante cualquier obstáculo.
Desbloqueo manual
Un sistema de apertura manual de emergencia accesible para poder abrir la puerta cuando se va la luz o falla el motor.
Señalización y luz de aviso
Señales de puerta automática y una luz intermitente que avise cuando la puerta está en movimiento.
Documentación
Marcado CE, declaración de prestaciones, manual de instrucciones y un libro de mantenimiento con las revisiones realizadas.
En Lasser hacemos este trabajo de forma habitual: puedes ver el servicio en nuestra página de adaptación de sistemas de seguridad de puertas automáticas.
Señales de que hay que cambiar el motor
Un motor de puerta automática no suele fallar de repente. Hay señales progresivas que, si se detectan a tiempo, permiten planificar la sustitución antes de que la puerta se quede bloqueada.
La puerta tarda más en abrir
Suele indicar una pérdida de fuerza del motor o el desgaste del reductor.
Aparece un ruido metálico o un traqueteo
Señal de engranajes desgastados o rodamientos en mal estado.
La puerta no cierra del todo o se para antes del final
Puede ser un desajuste de los finales de carrera o el inicio de un fallo en el encoder del motor.
El motor arranca varias veces sin mover la puerta
Suele ser un sobrecalentamiento o un fallo del condensador de arranque, muy habitual en motores de corriente alterna con más de 10 años.
La puerta se mueve sola o se abre sin orden
Indica un fallo en la placa de control o interferencias en el receptor. En este caso conviene dejar de usar la puerta y avisar al técnico cuanto antes, porque es un riesgo para la seguridad.
El motor tiene más de 15 años
Aunque funcione, la probabilidad de avería es alta y los repuestos pueden ser difíciles de conseguir.
Coste de sustitución del motor
Estas son las referencias para la sustitución del motor. El precio final depende de la marca, del peso de la puerta y de si hay que cambiar también accesorios como fotocélulas, finales de carrera o el receptor:
| Tipo de motor | Coste orientativo (motor e instalación) |
|---|---|
| Batiente residencial (brazo articulado) | A partir de 300 € por hoja |
| Corredera residencial (hasta 600 kg) | A partir de 450 € |
| Seccional residencial | A partir de 350 € |
| Corredera de uso intensivo (hasta 1.800 kg) | A partir de 700 € |
Preguntas frecuentes
¿Puedo poner cualquier marca de motor en mi puerta existente?
En general sí, siempre que el nuevo motor sea compatible con el tipo de puerta y con su peso y dimensiones reales. No hace falta usar la misma marca que el motor original. Lo que hay que comprobar es que el punto de fijación y el tipo de accionamiento (brazo articulado, cremallera o cadena) sean compatibles o se puedan adaptar con los accesorios del nuevo motor. En puertas antiguas o de fabricantes poco habituales, puede hacer falta una visita técnica previa.
¿Qué pasa cuando se va la luz con una puerta automática?
Todas las puertas automáticas deben tener un sistema de apertura manual de emergencia, que desacopla el motor del mecanismo de la puerta. En las correderas suele ser una llave de desbloqueo en el lateral del motor; en las seccionales, un tirador con cuerda que suelta el carro de la cadena. Además, muchos motores de 24 V admiten una batería de emergencia que permite seguir abriendo y cerrando durante un número limitado de maniobras tras el corte de luz.
¿Al cambiar el motor tengo que adaptar la puerta a la normativa?
Sí. Al cambiar el automatismo, la puerta resultante debe cumplir la normativa de seguridad actual y contar con su marcado CE. Por eso, en puertas antiguas, el presupuesto del motor suele incluir también fotocélulas, bordes sensibles o señalización.
¿El motor de tu puerta da señales de fallo? En Lasser te ayudamos
En Lasser diagnosticamos, reparamos y sustituimos motores de puertas automáticas de todas las marcas en comunidades, negocios y naves de toda la Comunidad de Madrid. Si la reparación no compensa, te presupuestamos el motor adecuado a tu puerta y a su uso real, y aprovechamos el cambio para adaptar tu puerta antigua a la normativa de seguridad, con su marcado CE. Además, con un contrato de mantenimiento preventivo alargas la vida del motor y cuentas con servicio de guardia los fines de semana y festivos. Llámanos gratis al 900 321 111 y te asesoramos sin compromiso. ¿Tu puerta da algún problema? Escríbenos por WhatsApp al 687 32 71 11 y te respondemos enseguida.
