La rápida proliferación de vehículos eléctricos e híbridos en nuestras ciudades ha transformado por completo los esquemas tradicionales de seguridad en los aparcamientos subterráneos y comunitarios. Aunque estadísticamente la probabilidad de que un coche eléctrico sufra un percance es baja, las consecuencias y la virulencia de sus fuegos representan un desafío técnico sin precedentes debido a la energía almacenada en sus baterías. Por esta razón, el sector de la protección contra incendios se encuentra en plena evolución reglamentaria para adaptar las instalaciones a las exigencias que dictan los nuevos tiempos.
¿Por qué los vehículos modernos desafían las normativas actuales?
Hasta hace unos años, las normativas de incendios asumían que el fuego en un coche convencional (gasolina o diésel) se propagaba de forma relativamente lenta y se podía controlar con sistemas de agua estándar. Sin embargo, los vehículos actuales plantean dos grandes problemas:
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Una cantidad masiva de plástico: Un coche moderno tiene entre 2 y 4 veces más plásticos que un modelo antiguo. Esto significa que, sea eléctrico o de combustión, el fuego libera muchísimo más calor y humo negro en los primeros minutos.
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El peligro de las baterías de Ion-Litio: Cuando la batería de un coche eléctrico sufre un fallo o un golpe, puede entrar en un estado llamado embalamiento térmico (o thermal runaway). En palabras sencillas: la batería empieza a generar su propio calor y oxígeno de forma interna, alcanzando rápidamente temperaturas superiores a los 1.000 °C, lanzando llamaradas tipo “soplete” (jet fire) y emitiendo gases altamente tóxicos y explosivos.
Para los bomberos, apagar la batería de un coche eléctrico atrapado en el sótano de un edificio es una tarea titánica: requiere cantidades ingentes de agua y el riesgo de que el fuego vuelva a revivir horas después es muy alto.
¿Qué normas regulan hoy en día la seguridad en los aparcamientos?
La seguridad en un parking opera en tres niveles simultáneos (Estatal, Autonómico y Municipal), lo que obliga a los administradores y propietarios a conocer muy bien qué reglas aplican en su localidad:
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A nivel estatal (Código Técnico de la Edificación – CTE DB-SI): Regula cómo deben separarse los garajes del resto de las viviendas (usando vestíbulos con doble puerta o “de independencia”) y qué escaleras protegidas deben tener para una evacuación segura. El reciente RD 164/2025 ha reorganizado estas fronteras normativas.
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El papel de la ventilación (Bivalente): Los sistemas de ventilación en los parkings modernos son obligatorios y cumplen una doble función (salubridad y emergencia). En el día a día, extraen los gases nocivos de los tubos de escape (como el monóxido de carbono), pero si se detecta un incendio, se activan a máxima potencia para limpiar las rutas de evacuación, permitiendo que las personas salgan y los bomberos puedan entrar.
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Normativas locales específicas: Ciudades como Barcelona (con su Fitxa 1.18) o comunidades como Cataluña (ITC SP-147) ya obligan a instalar sistemas de rociadores automáticos si más del 50% de las plazas de un parking nuevo tienen cargadores eléctricos, además de exigir interruptores de corte general de corriente específicos para los cargadores y planos informativos para los bomberos en las entradas.
La clave del éxito: Ensayos reales y soluciones certificadas de última generación
Como el agua sola a veces es insuficiente o requiere instalaciones con depósitos gigantescos imposibles de meter en un edificio ya construido, la ingeniería de protección contra incendios ha desarrollado tecnologías innovadoras.
Recientemente, laboratorios oficiales españoles como Applus+ TST han realizado ensayos de fuego a escala real (con coches y autobuses eléctricos reales con las baterías cargadas al 100%) para certificar nuevos sistemas de extinción:
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Sistemas con aditivos encapsuladores (como el F-500 o Cold Fire): Mezclados con el agua al 3%, estos productos logran reducir la temperatura de un foco de 650 °C a solo 53 °C en un segundo. Además, crean unas estructuras químicas microscópicas (micelas) que envuelven el combustible y los gases, apagando el fuego de la batería radicalmente y evitando por completo que el coche de al lado sufra ningún daño.
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Sistemas de aplicación adaptados: Estas tecnologías se pueden integrar en las Redes de Rociadores automáticos, en las Bocas de Incendio Equipadas (BIE) tradicionales de los garajes e incluso en dispositivos especiales instalados en el suelo que disparan el agua con aditivo directamente a los bajos del coche, que es donde se esconde la batería.
Recomendaciones básicas para un garaje comunitario seguro
Si en tu comunidad de vecinos estáis pensando en instalar puntos de recarga, los Servicios de Bomberos recomiendan seguir unas pautas muy lógicas:
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Prioridad de ubicación: Es preferible instalar los cargadores en el exterior o en el sótano -1, siempre cerca de las rampas de salida para facilitar la ventilación y la entrada de los servicios de emergencia.
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Corte de emergencia: Instalar siempre un gran interruptor manual que diga “Corte General Recarga Eléctrica” en la entrada del garaje. Si hay fuego, desconectar la electricidad de los cargadores es el primer paso indispensable.
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Planos para Bomberos: Colocar un panel informativo en cada acceso peatonal y de vehículos con un plano que indique claramente dónde están los extintores, las mangueras, los coches eléctricos y los cuadros eléctricos.
Expertos en PCI en parkings y garajes
En Lasser somos plenamente conscientes de que la seguridad de tu hogar, tu negocio y tu comunidad de vecinos es lo primero, especialmente ante la llegada de las nuevas tecnologías de movilidad.
Nuestra División de Protección contra Incendios cuenta con un equipo de ingenieros y técnicos homologados expertos en el diseño, instalación y mantenimiento de sistemas avanzados de detección y supresión de fuegos, adaptados minuciosamente a las normativas vigentes y a los perfiles de riesgo actuales como las baterías de Ion-Litio.
No dejes el bienestar de tu comunidad en manos del azar o de instalaciones obsoletas ante estos nuevos retos. Si necesitas adaptar tu garaje, legalizar tus infraestructuras de recarga o revisar tus sistemas de ventilación y extinción, te invitamos a asesorarte con nosotros sin ningún compromiso.
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